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前轮接地压力添加，后轮接地压力削减，因而后轮与地上的摩擦阻力将小于前轮。在惯性力的效果下，四不像拉土车只需摆布车轮受力稍有不均，便很容易使后轮发生侧滑。且此刻抱死的前轮已失掉导向效果，不能用转向盘来校对车身方位，后轮侧滑一旦构成，惯性力就偏离了前轮阻力的合力线而构成一个水平面上的力矩，且此力矩随侧滑的添加而变大；力矩的变大又反过来推进侧滑的加重。
